Crane ya daraja ni vifaa vya kuinua ambavyo vimewekwa kwa usawa juu ya warsha, maghala na yadi kwa vifaa vya kuinua. Kwa sababu ncha zake mbili ziko kwenye nguzo ndefu za saruji au nguzo za chuma, inaonekana kama daraja. Daraja la crane ya daraja hutembea kwa muda mrefu kando ya nyimbo zilizowekwa kwenye miundo iliyoinuliwa kwa pande zote mbili, na kutumia kikamilifu nafasi chini ya daraja ili kuinua vifaa bila kuzuiwa na vifaa vya chini. Ni aina inayotumika sana na nyingi zaidi ya mashine za kuinua.
Muundo wa daraja lacrane ya juu ya mhimili mmojahutembea kwa muda mrefu kando ya nyimbo zilizowekwa kwenye madaraja yaliyoinuliwa kwa pande zote mbili, na toroli ya kuinua inaendesha kinyume na nyimbo zilizowekwa kwenye sura ya daraja, na kutengeneza safu ya kufanya kazi ya mstatili, ili nafasi iliyo chini ya sura ya daraja iweze kutumika kikamilifu kuinua vifaa. . Imezuiwa na vifaa vya ardhini. Aina hii ya crane hutumiwa sana katika maghala ya ndani na nje, viwanda, docks na yadi za kuhifadhi wazi.
Bridge crane ni kifaa kikuu cha kuinua na usafirishaji katika mchakato wa vifaa vya uzalishaji, na ufanisi wake wa utumiaji unahusiana na mdundo wa uzalishaji wa biashara. Wakati huo huo, korongo za daraja pia ni vifaa maalum hatari na vinaweza kusababisha madhara kwa watu na mali katika tukio la ajali.
Mwalimu sifa za vifaa na vitu vya kazi
Ili kuendesha kwa usahihi crane moja ya juu ya mhimili, lazima ujue kwa uangalifu vipengele muhimu kama vile kanuni ya kifaa, muundo wa kifaa, utendaji wa kifaa, vigezo vya vifaa, na mchakato wa uendeshaji wa kifaa unachoendesha. Mambo haya muhimu yanahusiana kwa karibu na matumizi na uendeshaji wa kifaa hiki.
Mwalimu kanuni ya vifaa
Uelewa wa makini wa kanuni ni sharti na msingi wa uendeshaji mzuri wa vifaa. Ni wakati tu kanuni zimewekwa wazi na kwa undani, msingi wa kinadharia umeanzishwa, uelewa unaweza kuwa wazi na wa kina, na kiwango cha operesheni kinaweza kufikia urefu fulani.
Makini bwana muundo wa vifaa
Kujua kwa uangalifu muundo wa vifaa inamaanisha kuwa lazima uelewe na ujue vipengele vikuu vya miundo ya crane ya daraja.Cranes za darajani vifaa maalum na miundo yao ina sifa zao wenyewe, ambazo lazima zieleweke kwa uangalifu na kueleweka. Kusimamia kwa uangalifu muundo wa vifaa ni ufunguo wa kufahamu vifaa na kudhibiti vifaa kwa ustadi.
Makini bwana utendaji wa vifaa
Kuelewa kwa uangalifu utendaji wa kifaa ni kujua utendaji wa kiufundi wa kila utaratibu wa crane ya daraja, kama vile nguvu na utendaji wa mitambo ya injini, hali ya breki ya tabia ya breki, usalama na utendaji wa kiufundi wa usalama. kifaa cha ulinzi, n.k. Ni kwa kusimamia utendakazi tu ndipo tunaweza kufaidika na hali hiyo, kudhibiti kisayansi vifaa, kuchelewesha mchakato wa kuzorota, na kuzuia na kupunguza matukio ya kushindwa.
Makini bwana vigezo vya vifaa
Kujua kwa uangalifu vigezo vya vifaa kunamaanisha kwamba lazima uelewe na ujue vigezo kuu vya kiufundi vya crane ya daraja, ikiwa ni pamoja na aina ya kazi, kiwango cha kazi, uwezo wa kuinua uliopimwa, kasi ya kazi ya utaratibu, urefu, urefu wa kuinua, nk. Vigezo vya kiufundi vya kila kipande vifaa mara nyingi ni tofauti. Kulingana na vigezo vya kiufundi vya vifaa, kuna tofauti katika utendaji wake. Ujuzi wa uangalifu wa maadili halisi ya parameta kwa kila crane ya juu ni muhimu kwa uendeshaji wa vifaa kwa usahihi.
Makini bwana mchakato wa kazi
Kusimamia kwa uangalifu mchakato wa operesheni kunamaanisha kufahamu hatua za uendeshaji wa uzalishaji na michakato inayohudumiwa na crane ya daraja, na kujitahidi kwa muundo bora na uendeshaji unaofaa wa taratibu za kuinua na usafirishaji zinazotumiwa katika michakato mbalimbali. Ni kwa kusimamia kwa ustadi mtiririko wa mchakato ndipo tunaweza kutawala sheria za uendeshaji, kuwa na ujasiri na kufanya kazi kwa uhuru, ili kuboresha ufanisi wa kazi, usalama na kutegemewa.
Dereva wa crane ya juu ni kipengele cha kazi zaidi na muhimu katika matumizi ya crane ya juu. Uwezo wa dereva wa kuendesha crane ya juu ni muhimu sana na ni suala kubwa linalohusiana moja kwa moja na ufanisi wa biashara na uzalishaji salama. Mwandishi anatoa muhtasari wa uzoefu wake mwenyewe wa vitendo katika uendeshaji wa korongo za daraja na kuweka mbele uzoefu ufuatao wa uendeshaji kulingana na sifa za korongo za daraja.
Kuelewa mabadiliko ya hali ya kifaa
Crane ya daraja ni vifaa maalum, na uendeshaji na uendeshaji lazima uhakikishe hali ya kiufundi na hali kamili ya crane ya daraja. Wakati wa uendeshaji wa korongo za daraja, huathiriwa na mambo kama vile hali ya uzalishaji na mazingira. Kazi na hali ya kiufundi iliyoamuliwa wakati wa usanifu asilia na utengenezaji inaweza kuendelea kubadilika na kupunguzwa au kuzorota. Kwa hiyo, dereva lazima aelewe kwa uangalifu mabadiliko ya hali ya vifaa, kufanya udhibiti mzuri wa uendeshaji wa crane ya daraja, na kufanya matengenezo na ukaguzi kwa uangalifu ili kuzuia na kupunguza kushindwa.
Kufahamu kwa makini mabadiliko ya hali ya vifaa
Vifaa vinahitaji kudumishwa kwa uangalifu. Safi, safi, sisima, rekebisha na kaza sehemu zote za crane ya daraja mara kwa mara kulingana na mahitaji ya mfumo wa matengenezo. Kukabiliana na matatizo mbalimbali yanayotokea wakati wowote kwa wakati, kuboresha hali ya uendeshaji wa vifaa, nip matatizo katika bud, na kuepuka hasara zisizofaa. Mazoezi yamethibitisha kuwa maisha ya vifaa hutegemea kwa kiasi kikubwa juu ya kiwango cha matengenezo.
Kufahamu kwa makini mabadiliko ya hali ya vifaa
Kufahamu kwa makini mabadiliko ya hali ya vifaa na kuwa na uwezo wa kuangalia vifaa. Kuelewa na kusimamia sehemu zacrane ya darajazinazohitaji kukaguliwa mara kwa mara, na kufahamu mbinu na njia za kukagua sehemu hizo.
Ujuzi katika vifaa vya ufuatiliaji kupitia hisi
Ujuzi katika vifaa vya ufuatiliaji kupitia hisi, yaani kuona, kusikia, kunusa, kugusa na kuhisi. "Visual" ina maana ya kutumia maono kuchunguza uso wa kifaa ili kugundua kasoro angavu na kushindwa. "Kusikiliza" kunamaanisha kutegemea kusikia ili kutambua hali ya kifaa. Dereva hufanya kazi katika cab na hawezi kuona hali ya uendeshaji ya vifaa kwenye daraja. Kusikia inakuwa njia muhimu ya usalama msaidizi. Wakati vifaa vya umeme au vifaa vya mitambo vinafanya kazi kwa kawaida, kwa ujumla hutoa tu sauti nyepesi sana, lakini zinapofanya kazi vibaya, zitatoa sauti zisizo za kawaida. Madereva wenye uzoefu wanaweza kuamua eneo la takriban la kosa kulingana na mabadiliko tofauti katika sauti. Kwa hiyo, kutambua magonjwa kwa sauti lazima iwe moja ya ujuzi wa ndani wa dereva. "Harufu" inamaanisha kutegemea hisi ya kunusa ili kutambua hali ya kifaa. Coil ya umeme ya crane ya daraja huwaka moto, na pedi za kuvunja huvuta moshi na kutoa harufu kali ambayo inaweza kunusa kutoka mbali. Ukipata harufu yoyote ya kipekee, unapaswa kusimamisha gari mara moja kwa ukaguzi ili kuepuka kusababisha moto au ajali nyingine kubwa za vifaa. "Gusa" ni kutambua hali isiyo ya kawaida ya kifaa kupitia hisia ya mkono. Wakati mwingine madereva hukutana na hali isiyo ya kawaida katika vifaa na wanaweza kutambua na kuamua sababu ya malfunction. "Jue" hapa inarejelea hisia au hisia. Madereva watahisi habari kutoka kwa nyanja zote wakati wa kufanya kazi, na uzoefu utakuambia ni nini kawaida na kisicho kawaida. Madereva wanapogundua kwamba wanahisi tofauti na kawaida kazini, wanapaswa kufuatilia mara moja chanzo ili kuepuka matatizo yajayo.
Wasiliana kwa uangalifu na wafanyikazi wa usaidizi wa ardhini
Matumizi ya uendeshajikorongo za juu za mhimili mmojaili kukamilisha kazi za kuinua kunahitaji ushirikiano wa watu wengi kama vile madereva, makamanda, na wafanyakazi wa wizi. Wakati mwingine wigo wake wa uendeshaji pia unajumuisha vifaa vingine na waendeshaji, kwa hivyo kama dereva, lazima ufanye kazi kwa uangalifu na ardhi. Kuwasiliana na kushirikiana vyema na wafanyakazi. Vitu vya kazi, hali ya vifaa, maagizo ya kazi, na mazingira ya kufanya kazi lazima yathibitishwe kabla ya kuendelea.
Dereva lazima athibitishe lugha ya amri na wafanyikazi wa chini kabla ya kufanya kazi. Ikiwa lugha ya amri haijakubaliwa, operesheni haiwezi kufanywa. Dereva lazima azingatie wakati wa kufanya kazi na kufanya kazi kulingana na ishara za kamanda. Kabla ya kila operesheni, dereva anapaswa kupiga kengele kuwakumbusha wafanyikazi kwenye tovuti ya operesheni kuwa makini. Wakati huo huo, makini na hali karibu na vitu vya kuinua. Hakuna mtu anayeruhusiwa kukaa chini ya kitu kilichoinuliwa, chini ya mkono, au katika eneo ambalo uzito wa kuinua huzunguka. Wakati mstari wa kuona kati ya dereva na kitu kilichoinuliwa unaweza kuzuiwa wakati wa kuinua, dereva anapaswa kukagua kwa uangalifu mazingira ya tovuti ndani ya safu ya kuinua na kudhibitisha njia ya kuinua ya kitu kilichoinuliwa kabla ya kuinua. Wakati wa mchakato wa kuinua, mawasiliano ya ishara na kamanda inapaswa kuimarishwa. Wakati huo huo, kamanda asimame ndani ya mstari wa macho wa dereva kutoa amri ili kuepusha ajali za usalama kutokana na kuziba. Ikiwa kuna madereva tu na ndoano zinazofanya kazi kwenye tovuti, dereva lazima afanye kazi kwa karibu na ndoano na kufanya kazi kwa pamoja. Wakati wa kusonga na kuinua vitu vizito, unapaswa kufuata tu ishara iliyotolewa na ndoano. Hata hivyo, bila kujali ni nani anayetuma ishara ya "kuacha", unapaswa kuacha mara moja.
Ni wajibu wa dereva wa kreni ya juu kusimamia mambo muhimu ya uendeshaji wa korongo za juu. Mwandishi amekusanya miaka mingi ya uendeshaji wa korongo za juu, akafupisha na kuchunguza uzoefu hapo juu, na akafanya maelezo na uchambuzi, ambao sio wa kina. Ninatumai kuwa hii inaweza kuvutia ukosoaji na mwongozo kutoka kwa wenzangu na kukuza uboreshaji wa kawaida wa ujuzi wa uendeshaji wa madereva ya kreni.
