Ndani ya Opereta Eot Crane Crane Cabin Kwa Gantry Crane ya Juu

Kabati la kreni ni sehemu muhimu ya kuhakikisha uendeshaji salama wa dereva katika kazi mbalimbali za kunyanyua, na hutumiwa sana katika mitambo mbalimbali ya kunyanyua kama vile korongo za daraja, korongo za gantry, korongo za metallurgiska, na korongo za minara.
Joto la mazingira ya kazi ya cabin ya crane ni -20 ~ 40 ℃. Kulingana na hali ya utumiaji, teksi ya crane inaweza kufungwa kabisa au kufungwa nusu. Cabin ya crane inapaswa kuwa na hewa ya hewa, ya joto na isiyo na mvua.
Kulingana na hali ya joto iliyoko, kabati la crane linaweza kuchagua kufunga vifaa vya kupokanzwa au vifaa vya kupoeza ili kuhakikisha kuwa halijoto katika teksi ya kiendeshi huwa kwenye joto linalofaa kwa mwili wa binadamu.
Kabati iliyofungwa kikamilifu inachukua muundo wa sandwich uliofungwa kikamilifu, ukuta wa nje umetengenezwa kwa sahani nyembamba ya chuma iliyovingirishwa na unene wa si chini ya 3mm, safu ya kati ni safu ya kuhami joto, na mambo ya ndani yamefunikwa na vifaa vya kuhami moto. .

Kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kwa urefu, kinachofaa kwa matumizi ya aina tofauti za mwili, na rangi ya jumla ya mapambo inaweza kubinafsishwa. Kuna mtawala mkuu katika cabin ya crane, ambayo imewekwa katika consoles pande zote mbili za kiti. Mshiko mmoja hudhibiti kuinua, na mpini mwingine hudhibiti uendeshaji wa trolley na utaratibu wa kukimbia wa gari. Uendeshaji wa mtawala ni rahisi na rahisi, na harakati zote Kuongeza kasi na kupungua kunadhibitiwa moja kwa moja na dereva.